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Steve Knaebel

Miembro del Consejo de Administración
Ciudad de México, México
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Steve se jubiló en 2005 como vicepresidente de operaciones en México y distribución en Latinoamérica de Cummins, Inc., y presidente de la subsidiaria mexicana de Cummins. Antes fue director de la misión USAID en Costa Rica. Recibió su título de maestro en administración de empresas de Stanford en 1969, y más tarde administró un proyecto de viviendas de 3,200 unidades en Brasil. Steve fundó las Olimpiadas Especiales en México y fue el presidente nacional durante 13 años; también estableció y presidió la Asociación Filantrópica Cummins. Ha participado en los consejos de Acción Internacional, Olimpiadas Especiales Internacionales y la Universidad EARTH en Costa Rica. Knaebel fue parte de la junta de LightHawk de 1995 a 1998 y es parte de las juntas del Fondo Mexicano para la Conservación de la Naturaleza y el Centro de Transporte Sustentable. Cuenta con licencia de piloto comercial y la habilitación de vuelo por instrumentos y multimotor.

 

Norissa Giangola

Miembro del Consejo de Administración
Washington, DC
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Norissa Giangola es la presidenta de Coqui Marketing, una empresa de estrategia, mercadotecnia y comunicaciones con sede en Washington, DC. Coqui ayuda a algunas de las marcas de consumo y organizaciones sin fines de lucro más exitosas a capitalizar las nuevas oportunidades en asistencia médica, industrias reguladas por la FDA y mercados sustentables, con un enfoque a hacer del mundo un mejor lugar para vivir y trabajar. Norissa tiene más de 18 años de experiencia en estrategia corporativa, mercadotecnia y relaciones públicas. Norissa empezó su carrera contando ratas en una isla tropical de México y luego se convirtió en emprendedora de la agricultura orgánica en Ecuador, haciendo crecer una de las empresas de alimentos orgánicos más grande en la región andina. Después de vender la empresa y regresar a EEUU, encabezó New Ventures en el Instituto de Recursos Mundiales, donde su trabajo se centró en apoyar la innovación, la inversión y el crecimiento del nexo entre el medio ambiente y las empresas en los mercados globales. Fundó Coqui en 2005. Norissa habla inglés, español y tiene conocimientos básicos de portugués e italiano. Recibió una licenciatura de la Universidad de Duke y una maestría en administración de empresas de la Universidad Johns Hopkins y cuenta con estudios avanzados en microbiología y anatomía de la Universidad Johns Hopkins. Además de trabajar con LightHawk, es parte de la junta de The Green Cell, una empresa de biotecnología dedicada a desarrollar propuestas terapéuticas inteligentes para países en vías de desarrollo en el área de fabricación de farmacéuticos de plantas.

 

Jueves, 4 Febrero, 2010
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Miércoles, 6 Julio, 2011
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Sábado, 3 Mayo, 2014
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Carl Mattson

Cessna Centurion, Cessna 172
Denver, Colorado
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Carl comenzó volando misiones para LightHawk como voluntario en 2012 y en 2013 se le otorgó el Premio de Novato del Año. En su primer año, Carl voló 23 misiones diferentes incluyendo para informar al público sobre los pozos de petróleo y de gas ubicados entre las viviendas y escuelas en el Condado de Weld en Colorado; y acarreó cientos de millas para hacer posible un vuelo fotográfico del conducto Keyston en la parte central de Texas. También transportó pollos del halcón aplomado de Boise, donde los biólogos del Fondo Peregrino los habían reproducido en cautiverio, a la costa de Texas donde los reintrodujeron a la naturaleza. Además de todo ello, Carl y su esposa Julie viajaron a Honduras, Panamá, Costa Rica y Belice para volar para una variedad de socios y cuestiones. Carl vuela una Cessna Centurion y una Cessna 172.

 

Richard Hoover

Beechcraft Bonanza
Corrales, New Mexico
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Piloto voluntario de LightHawk desde 2001, a Richard se le otorgó el Premio Rockwell de LightHawk en 2013. Sus interminables vuelos a Nuevo México a través de los años, permitiéndole a los encargados de formular las políticas a nivel local, estatal y nacional ver el área que hoy es el Monumento Nacional Río Grande del Norte, desempeñaron un papel importante en lograr dicha denominación. Richard y su esposa Sandi también donaron más de 12 horas de vuelo para transferir 14 pollos de halcón aplomado de Boise a Truth or Consequences, Nuevo México. Richard vuela una Beechcraft Bonanza.

 

John-Michael Lee

Van Nuys, California
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Voluntario de LightHawk desde 2002, en 2013 se le otorgó el Premio del Presidente. A menudo combina dos de sus pasiones a través de misiones de vuelo donadas a lo largo de la costa de California. A través de sus vuelos donados para apoyar las Áreas Marinas Protegidas de California, John-Michael utiliza su avioneta y sus habilidades para ayudar a restaurar el mundo submarino del que tanto disfruta como buzo. Y algunas veces durante un vuelo, llega a ver algo verdaderamente espectacular, como lo detalla en esta historia.

 

Su compromiso con la justicia social nació durante el movimiento por los derechos civiles en los 60, y se desarrolló aún más en los movimientos contra la guerra en Vietnam y más tarde en Centroamérica. Jubilado de la oficina de Defensores Públicos del Condado de Los Ángeles, ahora es abogado voluntario para activistas como los Dreamers, Occupy y estudiantes que protestan contra las cuotas de matrícula, deudas y demás problemas en los campus. Ha viajado por todas partes en Europa, el Medio Oriente y Centroamérica como abogado activista. Vuela una Piper Cherokee.

 

 

 

Jo Duffy

Santa Barbara, California
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Aunque obtuvo el Premio de Novata del Año de LightHawk en 2009, hubo un momento en el que era poco probable que Jo Duffy se convirtiera en piloto. A mediados de los noventa, un amigo invitó a Jo a viajar a México para ayudar en una clínica médica para indígenas Yaqui. “Implicaba meterse en un avioncito lo cual era aterrador para mí”, recuerda. Después de un vuelo brusco al sur, empezó a relajarse durante el regreso y a mostrar interés en volar. “Quería saber qué eran los cuadrantes y qué quería decir el contacto por radio”. En el 98 empezó con clases de vuelo.

 

Después de una carrera como científica de laboratorio clínico especializada en análisis de sangre, Jo se encuentra parcialmente jubilada, “trabajo medio tiempo para pagar la gasolina”, afirma. Volar para LightHawk le permite regresar al mundo de la conservación y “es una clase diferente de vuelo a diferencia de sólo viajar a un lugar. Es más exigente y brinda mayores satisfacciones porque tienes que utilizar las habilidades que has aprendido”, explica. “Me apasiona la aviación y estoy dispuesta a aprovechar cualquier excusa para volar. También estoy totalmente convencida de las cuestiones ambientales, de modo que cuando supe de LightHawk, no dudé en querer ser parte de ello”. Jo vuela una Cessna 172.

 

Jim Knowles

Tenants Harbor, Maine
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Piloto voluntario desde 2010, a Jim se le otorgó el Premio Carpenter en 2013 por ser el piloto que dona la mayor cantidad de vuelos en su propia avioneta en un año particular. Ha donado una variedad de vuelos centrándose en el monitoreo de servidumbre, así como en estudios de vida silvestre de oso negro y grulla blanca. Jim está acumulando experiencia en la Cessna 206 para poder volar para LightHawk en Mesoamérica. Actualmente está restaurando una PBY Catalina, un hidroavión utilizado para patrullaje y caza submarina durante la segunda Guerra Mundial. Vuela una Piper Super Cub y una Maule MT7 235.

 

 

 

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